CONFORT TÉRMICO EN TIERRA: LA CLIMATIZACIÓN DE LOS AVIONES EN LAS TERMINALES AÉREAS

Sea por placer o por trabajo minuto a minuto millones de viajeros en todo el mundo abordan aviones, en su interior las altas o bajas temperaturas que se experimentan cuando estos se encuentran estacionados en las terminales aéreas en el momento del abordaje y en muchas ocasiones en las largas esperas que implica el embarque son un problema recurrente sobre todo en las temporadas de calor o en lugares donde las temperaturas exteriores son muy elevadas, por ello  proporcionar energía y aire al avión mientras se encuentra estacionado es un problema primero de ahorro de energía y segundo de mantener la unidad de potencia auxiliar de la aeronave (APU por sus siglas en ingles, una unidad relativamente pequeña que consiste en un generador eléctrico alimentado por combustible que se suele emplear para proporcionar electricidad, presión hidráulica y aire acondicionado mientras los motores están apagados, y también energía para hacer girar el compresor y arrancarlos y que generalmente esta situada en la parte trasera del avión debajo de la cola), lista para usarse cuando realmente se necesita como en el momento del arranque y despegue.

 

 

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